En vidéo : les instants qui ont précédé l'incident de l'avion Air Canada à LaGuardia

Ce que personne, parmi ceux qui observaient cette piste, ne pouvait savoir à ce moment-là, c’est que le chaos s’était installé depuis plusieurs minutes. Derrière l’éblouissement des projecteurs et le bourdonnement habituel du trafic aérien, une autre situation d’urgence à bord avait déjà déclenché une course effrénée et tendue qui allait aboutir à une catastrophe.

Il y a quelque chose dans cette tragédie survenue à LaGuardia tard dimanche soir qui est particulièrement difficile à oublier, et cela commence avant l'impact.

Dans les secondes qui ont précédé la collision mortelle sur la piste, tout semble se dérouler au ralenti... jusqu'à ce que ce ne soit soudainement plus le cas.

La scène à laquelle personne ne s'attendait

D'après une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, la scène a été filmée depuis ce qui semble être un écran donnant sur la piste, brillamment éclairée de nuit. À première vue, cela ressemble à une scène banale dans un aéroport très fréquenté.

Puis, la tension monte d'un coup…

On voit un avion foncer sur la piste à ce qui semble être une vitesse très élevée, tandis qu’un camion de pompiers traverse le même tronçon de piste au loin. En quelques instants, l’avion percute de plein fouet le camion dans un accident effroyable.

Au moment de l’impact, on entend une voix stupéfaite réagir en direct : « Oh mon Dieu », puis « Oh mon Dieu, c’est de la folie ».

Une deuxième vidéo de ce même moment choquant ne fait qu'accentuer le sentiment d'incrédulité. C'est le genre d'images qui vous paralyse, car vous savez déjà qu'il n'y a plus le temps pour que quiconque change de trajectoire.

Le son qui fait encore plus froid dans le dos

Ce qui rend cette vidéo encore plus troublante, c'est ce qui s'est passé dans les minutes qui ont précédé cette catastrophe survenue en une fraction de seconde.

Comme l'a rapporté NBC New York le 23 mars 2026, un enregistrement audio effrayant du contrôle aérien révèle les instants qui ont précédé et suivi la collision entre un avion à l'atterrissage et un camion de secours sur la piste de l'aéroport LaGuardia, tuant les deux pilotes (le commandant de bord et le copilote) et blessant gravement deux agents de police de l'Autorité aéroportuaire. Des enquêtes fédérales et locales sont actuellement en cours.

Avant la collision, la situation était déjà critique. Les enregistrements audio du contrôle aérien indiquaient que le vol Air Canada 2384 avait déclaré une situation d'urgence après que des agents de bord situés à l'arrière de l'appareil se sont apparemment sentis mal en raison d'une odeur. L'équipage avait besoin de rejoindre une porte d'embarquement de toute urgence, mais cette procédure semble s'être compliquée.

L'un des premiers échanges alarmants est survenu à 1h35 dans la transcription, lorsque l'équipage a déclaré : « Le vol 2384 déclare une situation d'urgence. Les agents de bord à l'arrière se sentent mal à cause d'une odeur. Nous devons nous diriger vers n'importe quelle porte d'embarquement disponible dès maintenant. »

Quelques secondes plus tard, l'agitation s'est intensifiée. À 1h55, on entend quelqu'un demander : « Avez-vous une porte d'embarquement pour United ? Parce qu'ils déclarent une situation d'urgence, ils veulent descendre. » À 3h04, l'urgence n'avait toujours pas été résolue, un autre message soulignant que l'avion avait besoin d'une porte d'embarquement, mais qu'aucune n'était disponible sur le tarmac.

Les contrôleurs et le personnel de l'aéroport commencent alors à discuter des solutions de secours. À 3h19, quelqu'un dit : « On peut faire venir un camion de sable si vous avez besoin qu'ils descendent de l'avion. » Trois secondes plus tard, la réponse arrive : « D'accord, oui, oui, faites ça au cas où ils voudraient descendre. »

Ces échanges continuent de brosser le tableau d’un moment tendu et mouvementé. À 3h35, un message indique que l’aire de trafic n’a toujours pas de porte d’embarquement disponible, mais qu’ils tentent de joindre l’Autorité aéroportuaire pour voir s’il existe une autre option. À 3h43, des camions de pompiers seraient à proximité et prêts à apporter des escaliers au cas où les passagers devraient être évacués.

Pourtant, l'équipage aurait espéré pouvoir tenir le coup jusqu'à ce qu'une porte se libère. À 3h48, la réponse est arrivée : « Oui, on préfère attendre qu'une porte se libère. Mais, je veux dire, encore une fois, on n'a pas beaucoup de temps ici parce qu'il y a encore une petite odeur à l'arrière de l'avion. »

Ce détail rend la vidéo qui suit encore plus inquiétante…

Car ce qui, à l'écran, ressemblait à une collision soudaine et absurde se déroulait apparemment dans le contexte d'une situation d'urgence déjà en cours. L'aéroport n'avait pas affaire à une arrivée de routine, mais à une crise en pleine évolution.

Plus de deux minutes plus tard, la situation semble toujours bloquée.

À 6h25, l'équipage a demandé à nouveau : « 2384, avez-vous une porte d'embarquement disponible pour le moment ? Sinon, nous demanderons probablement l'autorisation d'atterrir ici [sic]. » À 6h31, la réponse a simplement été : « Donnez-moi une seconde. »

Puis est venu l'échange presque insupportable. À 6h45, les véhicules d'urgence ont demandé s'ils devaient s'adresser au personnel au sol ou à la tour de contrôle. À 7h, le vol 2384 aurait reçu l'autorisation de rouler sur la voie huit, et à 7h03, on lui a ordonné de se diriger vers l'aire de trafic.

Puis, à 7h10, survient la référence inquiétante : « Camion 1 ». À peine sept secondes plus tard, quelqu'un dit : « Camion 1, arrêtez-vous. » Cette consigne prend un tout autre sens une fois que l'on a vu la vidéo.

En effet, les images diffusées sur les réseaux sociaux semblent montrer l'avion filant à toute allure au moment même où le camion de pompiers traverse la piste. Il n'y a pas de compte à rebours dramatique, pas d'avertissement visible pour les spectateurs, juste une scène d'apparence banale sur la piste qui vire soudainement au drame.

Après cela, le son devient par moments saccadé, mais les conséquences sont d'une clarté accablante. À 10h17, une personne dit : « Bon, il y a un incident sur le terrain. » Deux secondes plus tard, la réponse fuse : « Ouais, on l'a vu, mec. »

L'ampleur de l'urgence est vite devenue évidente.

À 11h42, un message indique : « Rappelez-nous dans 10 minutes. Il y a un incident sur le terrain. L'aéroport est fermé pour le moment [sic]. » Plus tard, à 18h08, une autre voix déclare : « Nous ne déplaçons pas d'avions pour le moment, d'accord [...] Ça aurait pu être un grave incident. »

Puis, le moment peut-être le plus bouleversant de l'enregistrement survient bien plus tard : « Ouais, on a des choses en cours pour ça, mec. C'était... c'était pas beau à voir. »

Puis vient un aveu déchirant : « Ouais, je sais que j’étais là. J’ai essayé de récupérer mes affaires [sic], et on était en pleine situation d’urgence tout à l’heure. J’ai fait une erreur. » Une autre voix répond aussitôt : « Non, mec, tu as fait de ton mieux. »

Les images de l'accident, telles que décrites par NBC New York, montraient le camion de pompiers écrasé contre le nez de l'avion. C'est une image brutale, qui souligne à quel point la collision a été violente.

La vidéo qui circule suscite aujourd’hui un vif intérêt précisément parce qu’elle semble immortaliser les dernières secondes avant que tout ne tourne mal. Et dès que l’on entend ces réactions de stupéfaction , il devient encore plus difficile de détourner le regard.

Pour l'instant, les enquêtes fédérales et locales se poursuivent tandis que les autorités s'efforcent de déterminer exactement comment l'avion et le véhicule d'urgence se sont retrouvés sur la même piste au même moment.

Mais entre les cris désespérés, l'absence de barrière, l'urgence liée aux odeurs et la vidéo désormais virale, cette tragédie ressemble déjà à une succession de décisions prises en une fraction de seconde aux conséquences dévastatrices.

Et si les images audio et vidéo traduisent le choc de l'impact, les conséquences laissées sur place sont peut-être encore plus troublantes.

La situation sur place

Des informations supplémentaires fournies par BBC en direct ont révélé que l'avion, qui transportait 72 passagers et quatre membres d'équipage, était arrivé de Montréal dans la soirée du dimanche 22 mars 2026 et roulait à environ 40km/h.

Par ailleurs, un autre bulletin de la BBC a retracé le déroulement général des événements. Selon ce récit, le vol d'Air Canada a décollé de Montréal à 22h12 (heure de l'Est), avec plus de deux heures de retard sur l'horaire prévu.

Quelques minutes avant 23h40, un véhicule de secours et de lutte contre l'incendie de l'Autorité aéroportuaire a été dépêché pour intervenir sur un autre incident impliquant un avion à LaGuardia qui avait demandé de l'aide. À peu près au même moment, l'avion est entré en collision avec le camion au sol lors de son atterrissage.

Les équipes d'urgence sont immédiatement intervenues après l'impact. À 3h09, l'aéroport LaGuardia a annoncé sa fermeture en raison de l'incident, et vers 3h30, la première partie de l'équipe du Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) est arrivée sur place.

À 4h48, la directrice générale de l'Autorité aéroportuaire, Kathryn Garcia, a déclaré que deux pilotes d'Air Canada avaient perdu la vie et que neuf personnes étaient toujours hospitalisées. Deux agents de police de l'Autorité aéroportuaire ont également été grièvement blessés.

Elle a également indiqué que l'aéroport resterait fermé au moins jusqu'à 14h, heure locale, afin que les enquêteurs puissent poursuivre leur travail sur les lieux. Selon des informations complémentaires, 41 passagers et membres d'équipage ont été transportés à l'hôpital, ainsi que deux agents qui se trouvaient à l'intérieur du véhicule au sol, tandis que 32 des personnes hospitalisées ont depuis quitté l'hôpital.

Un chaos général

Les autorités ont également averti les voyageurs de se préparer à d'importantes perturbations autour de l'aéroport. Les pompiers de New York ont informé le public de s'attendre à des annulations, des fermetures de routes, des ralentissements de la circulation et une forte présence des services d'urgence près de LaGuardia.

Le chaos au sol a laissé les voyageurs bloqués, essayant de comprendre ce qui s'était passé. Dans un autre reportage de la BBC, Katie Rojas, 26 ans, a déclaré que son vol à destination de Chicago était déjà sur la piste et prêt à décoller lorsque tous les avions ont été cloués au sol.

« Il a tenté de décoller à deux reprises et, à chaque fois, il s’est littéralement arrêté net », a-t-elle déclaré, expliquant qu’après deux heures et demie passées à bord, les passagers avaient été informés qu’ils devaient évacuer l’appareil. Elle a ajouté : « Ils ont dit qu’une odeur se dégageait de l’avion. Je ne sais pas si c’était juste une excuse. »

De retour au terminal, Mme Rojas a déclaré avoir vu des véhicules d'urgence partout et n'avoir appris l'accident que plus tard, en ligne. Elle a d'abord été réacheminée sur un vol prévu à 7h, qui a également été annulé, puis sur un départ à 15h20, mais elle a indiqué que le contrôle de sécurité était fermé et qu'elle n'avait aucun moyen d'enregistrer ses bagages.

À ce moment-là, elle attendait à l'aéroport depuis 12 heures, dans l'espoir de pouvoir enfin rentrer chez elle. En repensant à l'accident, elle a déclaré : « C'est effrayant. On ne sait jamais si ça aurait pu être l'un d'entre nous. »

Ce contexte rend l'enregistrement audio encore plus difficile à écouter. Une intervention d'urgence rapide mais maîtrisée s'est soldée par la fermeture d'une piste, des pertes humaines, des blessés et des personnes effrayées, un aéroport plongé dans le chaos, et un enregistrement qui constitue désormais un compte rendu minute par minute de la façon dont tout a mal tourné.